Hur investeringar i logistik påskyndar kapplöpningen mot nettonollutsläpp

Koldioxidneutrala globala leveranskedjor är en avgörande, men ofta förbisedd, nyckel för att hantera klimatkrisen; Bara åtta försörjningskedjor står för mer än 50 % av de globala CO2-utsläppen, och koldioxidutsläpp är ekonomiskt lönsamt, vilket bara lägger till 1 % till 4 % till slutkonsumentens kostnader för många vardagsprodukter, enligt en studie. Rapporten från World Economic Forum.

Denna möjlighet att minska utsläppen från försörjningskedjan börjar med bra logistik, men logistikbranschen är en notoriskt svårhanterlig gigant. Försörjningskedjor är långa, täta och ogenomskinliga; Många föråldrade, komplicerade och högt specialiserade processer. Detta slöser bränsle, resurser och material i industriell skala; Transportrelaterade utsläpp av växthusgaser står för mer än 27 % av EU:s koldioxidavtryck, och Europeiska transportbyrån citerar att 21,7 % av vägtransporternas utsläpp kom från tunga lastbilar, vilket beskriver den enorma omfattningen av leveranskedjans inverkan på vår planet. CO2 fotavtryck.

Logistik kan tyckas vara en skrämmande bransch för vissa investerare: en kurrande megalit med fötterna fortfarande stadigt planterade i en svunnen tid. Men “om du kisar tillräckligt hårt, dyker ett helt nytt logistikparadigm upp”, förutspår McKinsey i en rapport. Det är detta nya paradigm, tillsammans med tunnland av outnyttjad förbättringspotential, som får Matthias Friese, managing partner på den Berlin-baserade investeraren och affärsbyggaren Xpress Ventures, upp på morgonen.

XPRESS Ventures siktar på att vara en medgrundare, medinvesterare och partner till logistikstartups som försöker på ett hållbart sätt förbättra branschen och ta itu med pressande avfalls- och hållbarhetsfrågor i hela leveranskedjan. Industrins tillvägagångssätt.

Nystartade logistikteknologiska företag står idag inför ett veritabelt mängd utmaningar, inklusive en vikande ekonomi både i Europa och globalt, osäkra förhållanden för många globala leveranskedjor och riskavisande investeringsattityder. Specifikt minskade investeringsaffärer som slutits inom klimatteknik med 15 % 2023 jämfört med 2022, enligt BNEF:s Climate-Tech VC/PE investeringsdatabas. På samma sätt konstaterade PwC:s fjärde årliga State of Climate Tech-rapport att “geopolitisk turbulens, inflation och stigande räntor har lett till att investeringar i klimatteknologi har återgått till nivån för fem år sedan.”

Priskonkurrensen är hård och energipriserna höga, vilket särskilt drabbar direkta logistiklösningar. Ole Poppinga, Venture Architect på XPRESS Ventures, nämnde också höga hinder för marknadsinträde eftersom andra utmaningar startups står inför. I Tyskland tenderar sektorn att domineras av ett fåtal mycket stora aktörer – som kräver mycket övertalning för att investera – såväl som föråldrade, klumpiga och komplexa mjukvarusystem.

Lägger vi ihop allt detta får vi en dyster bild av logistikbranschen. Men Friese ser det som grogrund för stora radikala förbättringar och framför allt en möjlighet för smarta entreprenörer och investerare att göra verkliga förändringar. Trots alla utmaningar de står inför, säger riskarkitekten Ole Poppinga, “om startups tacklar stora problem – svåra problem – med verklig teknik, tror jag att de fortfarande har en god chans.” XPRESS Ventures är särskilt intresserade av dessa “true tech”-lösningar, som kämpar för genuint högteknologiska hård- och mjukvarulösningar för klimatkrisen inom logistiksektorn.

Klimattekniska lösningar som XPRESS Ventures har stöttat inkluderar Logistikbude, som tillhandahåller innovativ mjukvaruinfrastruktur för effektiv hantering av återanvändbara system, som hjälper företag att minska personal- och infrastrukturkostnader. Dess digitala lösning möjliggör upp till 80 % minskning av personalinsatserna och 40 % minskning av ersättningskostnaderna. PaketConcierge, som i princip hjälper människor att välja utlämningsställen för leverans utanför hemmet, vilket ger enorma paketeringseffekter i sista milen. De har bearbetat mer än 40 000 paket och deras partnerskapsmodell med transportörer garanterar en expansionspotential på upp till 340 000 insamlingsställen bara i Europa. Och HomeRide, en nystartad detaljhandelsteknik som driver en lokal D2C-marknadsplats. Genom att koppla ihop lokalt detaljhandelslager och klimatneutral sista mils leveranstjänst på en digital plats, erbjuder HomeRide nästa generation av on-demand konsumenttjänster. Konsumenter kan besöka flera lokala butiker och få dem samma dag vid önskad tidpunkt. De använder bara elektriska lastcyklar för att hämta och leverera matvaror.

På frågan om klimattekniktrender i horisonten för 2024 och framåt är XPRESS Ventures tydligt med att de förväntar sig att se “mjukvara som kan gräva djupare in i leveranskedjor och identifiera potential.” Gartner upprepar denna känsla med sin rapport om 2024 Supply Chain Trends, där rubrikerna inkluderar hållbara leveranskedjor från hela kedjan, styrning av data i försörjningskedjan och AI-aktiverade visionsystem. Friese betonar alltid att förändringshastigheten som krävs är för snabb för en så stor och svårhanterlig logistiksektor. Det är där hans företags etos kommer in: att förena ett riskkapitaltänkande med logistikexpertis och investera i “grundare, inte idéer.” “Många människor har bra idéer”, säger Friese, men för att genomföra dessa idéer måste du förstå de utmaningar och problem dina kunder står inför och alltid se framåt, i rätt takt. Han nämner halsbrytande tidslinjer från idéer till pre-seed till finansieringsrundor och vidare som innovationstakten som krävs för att vända utvecklingen.

I en tid då hoppet om klimatlösningar verkar ringa är kollegorna på XPRESS Ventures fortsatt optimistiska om klimatet. Hopp och fart från investerare i klimatteknik behövs desperat för att motverka den senaste tidens nedgång i investeringar i klimatteknik. “Världen måste minska koldioxidutsläppen sju gånger” snabbare än den nuvarande takten, enligt PwC. Logistik och försörjningskedjor har en viktig roll att spela i den globala avkarboniseringen och även små effektivitetsvinster kan skapa en enorm påverkan med omfattning och tid.

XPRESS Ventures-teamet säger att de uppriktigt tror på “marknadsdrivna lösningar” och “kraften i entreprenörskap.” De säger att klimatteknikmarknaden växer snabbt och kommer att bli en av de största marknaderna (för att inte tala om den mest akuta), så den är fullspäckad med potentiell avkastning. Bara detta borde räcka för att uppmuntra stora investerare och några av de rikaste globala aktörerna att backa klimatteknologin, säger Friese, men inte den kunskap de kommer att behöva, för sina barns och framtida generationers skull.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *